Success Story

Digitalisation des racks pour éléments de construction préfabriqués pour l'usine de béton Weber

En connectant ses chariots avec la technologie Sigfox 0G, Heliot Europe a aidé Weber Beton à générer des informations de localisation en temps réel. Celles-ci se traduisent par une efficacité accrue, un gain de temps et une protection contre le vol.

Weber Betonwerke est un fabricant d’éléments préfabriqués en béton et propose une large gamme de produits en béton de haute qualité pour la construction résidentielle et commerciale. L’entreprise produit différents éléments en béton qui sont utilisés dans divers projets de construction tels que des maisons individuelles, des bâtiments agricoles et industriels, des bâtiments commerciaux, des supermarchés ou des complexes résidentiels. Fabriqués avec les techniques les plus modernes dans de grands ateliers de production, les produits de Weber Beton sont synonymes de qualité et d’innovation dans la construction moderne.

L’industrie de la construction poursuit sa numérisation et utilise de plus en plus les avantages de la nouvelle technologie 0G pour le suivi et la gestion des flux de matériaux et des besoins du chantier, ainsi que pour la sécurisation des équipements. L’entreprise Weber Betonwerk est un précurseur en la matière. Elle crée une immense valeur ajoutée avec le système de localisation et de suivi des supports de charge basé sur le réseau Sigfox-0G. La satisfaction des clients augmente grâce à la visibilité en temps réel ainsi obtenue, les itinéraires de transport sont plus faciles à planifier et l’efficacité des supports de charge augmente.

Lorsque des éléments préfabriqués en béton sont demandés pour des projets de grande envergure dans le domaine de la construction de logements et d’immeubles commerciaux, Weber Betonwerk, une entreprise de taille moyenne spécialisée dans le sud de l’Allemagne, fait figure de favori. L’entreprise, qui fait partie du groupe Foca, produit des éléments préfabriqués tels que des balcons, des murs, des escaliers et des plafonds, utilisés entre autres pour la construction de grands supermarchés, de centres technologiques, d’aéroports et d’installations agricoles.

Les clients de l’entreprise s’appuient sur une chaîne de valeur ajoutée parfaitement intégrée, dont les facteurs décisifs apparaissent rapidement : Premièrement, environ 600 chariots pour les éléments préfabriqués sont disponibles pour un maximum de 2000 livraisons par mois dans la région de la Bavière et de la Hesse. Deuxièmement, ces supports très robustes restent sur les chantiers pendant au moins une semaine, car elles sont les seules à pouvoir supporter et soutenir les éléments en béton de près de 20 tonnes jusqu’à ce qu’ils soient installés dans les constructions. Ce n’est qu’ensuite que Weber Betonwerk récupère les racks vides. Ils sont immédiatement réutilisés sur les quatre sites de production. L’efficacité de la chaîne de valeur dépend donc en grande partie de la facilité à trouver, de la disponibilité et de la fréquence de rotation des supports. Enfin, les quelques 40 camions utilisés de manière intensive constituent le troisième facteur : ils assurent les transports décrits ci-dessus entre les sites de production, les entrepôts extérieurs et les chantiers. Il ne fait aucun doute que la coordination de tous ces processus est si complexe qu’elle est difficile à gérer sans la digitatlisation.

Des clients satisfaits et la sécurité en ligne de mire

Mais Weber Betonwerk ne veut pas seulement gérer, la direction veut optimiser – au profit de ses clients allemands et internationaux. Ils souhaitent à leur tour obtenir des informations précises sur le statut de leurs livraisons et connaître leur date d’arrivée prévue. Les supports faisant partie intégrante de chaque livraison, leur suivi en temps réel s’est rapidement imposé comme un objectif important pour Weber Betonwerk.

Une telle localisation digitalisée ne doit pas seulement permettre de déterminer rapidement l’emplacement de ses propres porteurs, elle peut aussi minimiser le risque de vol. Une statistique criminelle allemande de 2018 (www.bauwatch.de/kriminalstatistik-2018-baustellendiebstahl) fait état de plus de 24.000 délits de vol, les grands chantiers étant précisément la cible de bandes organisées. Les pertes financières se chiffrent en millions à plusieurs chiffres et la tendance est à la hausse. Weber Betonwerk prend également cela très au sérieux, car les supports de charge robustes ont un prix : avec une valeur de plus de 5000 euros par pièce, il faut éviter les pertes autant que possible.

Mais jusqu’à présent, ceux qui souhaitaient s’attaquer à la numérisation de leurs trajets de supports de charge étaient confrontés à un obstacle de taille. Un capteur GPS avec connexion pour téléphone portable sur chaque rack est tout simplement trop cher et également compliqué à gérer avec des cartes SIM et des contrats. Il en va de même pour l’établissement de la connexion, qui nécessite une logique intégrée plus complexe et consomme beaucoup d’énergie, ce qui entraîne une faible durée de vie de la batterie et donc des cycles de maintenance courts. Tout devient trop cher si vite.

La localisation par le réseau 0G permet d’économiser des ressources

Toutefois, la nouvelle géolocalisation via le réseau Sigfox 0G est nettement plus économe en énergie et peut être utilisée dans le monde entier sans frais d’itinérance, avec des qualités très différentes selon les capteurs intégrés. La grande force du service Sigfox est que le volume et la fréquence des messages d’état envoyés sont réduits au minimum raisonnable afin d’économiser un maximum d’énergie au point crucial, à savoir le dispositif de suivi « sur le terrain ». Cela permet de prolonger la durée de vie de la batterie, qui est actuellement d’environ sept ans, et de réduire les coûts de maintenance, rendant ainsi le suivi des actifs abordable. Par rapport aux trackers basés sur le réseau mobile, qui ne durent que quelques semaines ou quelques mois, la différence est énorme car, au final, ce sont surtout les coûts de maintenance qui pèsent dans la balance.

« Pour pouvoir informer de manière optimale chaque chef de chantier et contremaître de nos grands chantiers entre Mayence et Würzburg sur le délai de livraison prévu de ses éléments préfabriqués en béton, nous avons besoin d’informations géographiques et de statut en temps réel. Le réseau 0G de Sigfox est parfaitement adapté à cet effet. La transmission de données est extrêmement avantageuse, elle ne consomme pratiquement pas d’énergie et, en cas de doute, elle peut même être utilisée au-delà des frontières nationales sans frais d’itinérance », explique le Dr Frank Lorenzoni, directeur général IT & développement du groupe Foca, dont fait partie Weber Betonwerk.

"Pour le projet de Weber Betonwerke, le choix du tracker s'est finalement porté sur une solution Sigfox-0G de h2n, car ces trackers sont industriellement robustes, garantissent une durée de vie particulièrement longue des batteries (jusqu'à 7 ans) et fournissent des données géographiques extrêmement précises grâce à l'intégration de capteurs GPS - même en dehors des structures urbaines déjà développées".

Dr. Dominik W. Pilat
Head of Competence Center Internet of Things chez le partenaire de coopération SVA

Petit tracker, grand effet

Depuis, l’entreprise a terminé avec succès une phase de test étendu sur 100 de ses racks et équipe maintenant les quelques 500 supports restants de traqueurs de réseau 0G, car la géolocalisation réussie a des effets positifs à de nombreux niveaux de l’entreprise. En priorité, les clients de Weber Betonwerk peuvent s’informer à tout moment de l’heure d’arrivée prévue de leur livraison de produits finis via le système mis en place. Cela se traduit par la satisfaction des clients : les chefs de chantier et les contremaîtres font l’expérience de processus prévisibles et d’une expérience de service ainsi améliorée. En tant que partenaire commercial, vous vous sentez beaucoup plus client que simple destinataire d’un envoi et donc beaucoup plus valorisé. En même temps, le fabricant d’éléments préfabriqués se démarque ainsi positivement de la concurrence.

Parallèlement, la collecte des racks vides est devenue plus efficace : les itinéraires de transport sont contrôlés par des fonctions de gestion de flotte en réseau, le nombre de racks en service est optimisé et l’application pour les chauffeurs de camion développée par le service informatique interne aide à planifier les itinéraires de livraison de manière individualisée. Ainsi, grâce à la localisation des supports vides, l’enlèvement peut également être effectué de manière spontanée. Cependant, les employés déterminent actuellement si les chariots sont encore pleins ou déjà vides en se basant sur les indications de temps figurant sur les bons de livraison, car ils peuvent estimer approximativement la fenêtre de temps habituelle pour le montage des éléments préfabriqués sur la base de leur expérience. Enfin, les entrées et sorties des racks dans les entrepôts extérieurs sont également enregistrées automatiquement, de sorte que leur stock est toujours connu. Enfin, Weber Betonwerk souhaite augmenter la fréquence globale des transbordements et ainsi, en fin de compte, économiser les coûts d’acquisition de nouveaux supports en cas de croissance continue.

Innenlader-Palette mit installiertem Tracker
Beton-Innenlader von Weber Beton

Des possibilités d’emploi qui ont de l’avenir

Weber Betonwerk a fait de si bonnes expériences avec son nouveau système de suivi en termes de robustesse, de fiabilité et de précision que l’entreprise envisage désormais d’autres domaines d’application au sein de son propre groupe Foca. D’une part, dans le secteur du terrassement, où il peut être intéressant de localiser les plaques vibrantes ou les petits compacteurs, par exemple, car ils se déplacent de chantier en chantier. C’est là que la longévité avantageuse de la solution de suivi de réseau 0G prend tout son sens. D’autre part, le fabricant de façades vitrées du groupe souhaite suivre les trajets de ses produits industriels de grand format, donc extrêmement précieux, jusqu’au point où le client les prend en charge. Cela permet d’éviter des pertes d’entreprise.

Outre la localisation de supports de charge, la technologie GPS sur le réseau 0G permet d’autres domaines d’application dans le secteur de la construction et de l’immobilier, tels que les inventaires en temps réel des engins de chantier, des distributeurs de courant de chantier ou des éléments de grande valeur dans la construction d’échafaudages ou pour la surveillance des clôtures de chantier. En outre, la technologie Sigfox est en principe également utilisée pour collecter d’innombrables autres informations d’état. Il existe par exemple des capteurs d’humidité compatibles 0G que l’on peut couler dans le béton afin de mesurer précisément le processus de durcissement et d’optimiser ainsi l’avancement des travaux.

Il est également possible d’envoyer des messages d’alarme en cas de vol d’une scie circulaire ou d’envoyer des données sur le niveau de remplissage. Ainsi, les déchets de chantier, par exemple, peuvent être collectés juste à temps, car il est possible de savoir à l’avance à quelle vitesse les conteneurs de collecte prévus à cet effet se remplissent. Il en va de même pour les toilettes de chantier. Quel que soit l’avantage que les entrepreneurs et leurs fournisseurs souhaitent tirer de la numérisation, il vaut la peine de se pencher sur la 0G. Le portail partners.sigfox.com propose ces solutions ainsi que de nombreuses autres. Ceux qui ne trouvent pas ce qu’ils cherchent peuvent, en option, se faire conseiller par l’intégrateur système SVA ainsi que par l’équipe munichoise de Sigfox Germany.

EN BREF

Twin numérique des supports de charges

Projet :

Modernisation de l’industrie de la construction grâce à la surveillance et à la gestion en temps réel des flux de matériaux, de la demande et de la sécurité des équipements, afin d’améliorer l’efficacité et la satisfaction des clients.

Secteur d’activité :

Logistique / Transport / Construction

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